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#对话罗罗动力系统:发动机和解决方案的实际应用案例

2022-06-23| 来源:互联网| 查看: 317| 评论: 0

摘要: 我曾提出询问:你们希望我多谈谈哪些话题?非常感谢大家的所有反馈!你们的意见和想法十分重要,帮助我了解......



我曾提出询问:你们希望我多谈谈哪些话题?非常感谢大家的所有反馈!


你们的意见和想法十分重要,帮助我了解了大家感兴趣的、想进一步了解的话题:即发动机和解决方案的实际应用案例,以及混合动力系统。因此,接下来的几周里,我会重点谈谈这些内容!



首先,我想向您分享一个之前的项目案例。在英国,我们为 St Faith号渡轮配备了一个最先进的报警和监测系统。我们的 mtu NautIQ Core是根据渡轮运营商Wightlink的要求,为其量身定制的一款解决方案,确保在未来多年内,该船舶都满足时代需求。


在开展的众多项目中,我们运用自身的解决方案,让客户的运营提升至更高水平,这只是其中一个例子。该项目的核心是我们的mtu NautIQ套件——我们的船舶自动化解决方案组合,助力船舶运营商从容应对自身面临的挑战。


在未来几周里,我期待与您分享更多项目和解决方案!


罗罗动力系统为运营商Wightlink的 St Faith号渡轮提供现代化船舶自动化系统


罗罗动力系统替换了运营商Wightlink的St Faith 号滚装客轮上的老旧系统,让该船舶的自动化适应当前需求。St Faith号是Wightlink船队中的第三大船舶,建造于1990年,在朴茨茅斯(Portsmouth)和菲什伯恩(Fishbourne)(怀特岛)之间的航线上运营。Wightlink还运营着配备相似系统的另外两艘船舶,即高速客运双体船 Wight Ryder I 号和Wight Ryder II号。


罗罗动力系统设计、建造并调试了一个定制的AMS(报警和监测系统) ,而 Grundon Marine公司则拆除了旧系统并安装了新的mtuNautIQ Core系统。一切工作都按时按预算完成,该船也如期恢复了朴次茅斯和菲什伯恩之间的运营服务。这一延长寿命的升级,将确保在未来多年内,该船的复杂性最小化,具备易操作性和可支持性。





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